TPCB PTOE : Professional Traffic Operations Engineer Practice Exam

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TPCB PTOE Prüfungsthemen:

Abschnitt	Ziele
Verkehrssignalanlagen	- Koordinierung und Optimierung von Signalanlagen - Gestaltung und Zeiteinstellung signalgeregelter Kreuzungen
Erhebung und Untersuchung von Verkehrsdaten	- Untersuchungen zu Fahrzeiten und Verzögerungen - Verkehrszählungen und Erhebungen
Verkehrslenkungsvorrichtungen und Normen	- Verkehrszeichen, Markierungen und straßenbezogene Regelungen - Grundsätze und Anwendung des MUTCD
Grundlagen des Verkehrsbetriebs	- Eigenschaften des Verkehrsflusses - Grundsätze des Verkehrsbetriebs
Analyse der Verkehrssicherheit	- Sicherheitsmaßnahmen und deren Bewertung - Analyse und Auswertung von Unfalldaten
Theorie des Verkehrsflusses	- Grundlagen der Warteschlangentheorie - Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit, Verkehrsstärke und Verkehrsdichte
Intelligente Verkehrssysteme (ITS)	- Verkehrsmanagementsysteme - Technologien und Anwendungen der ITS
Kapazitätsanalyse	- Analyse des Verkehrsqualitätsniveaus (LOS) - Konzepte der Straßenkapazität

TPCB Professional Traffic Operations Engineer Practice PTOE Prüfungsfragen mit Lösungen

1. The NCEES Model Rules of Professional Conduct prohibits the registered engineer from doing all but one of the following. Which one can the engineer do?

A) Accept compensation from more than one party for services on the same project, once the circumstances are fully disclosed and agreed to by all parties
B) Giving gifts to people in order to promote business and obtain work
C) Indiscriminately criticize the work of another registered engineer
D) Affix a signature or seal to any plans or documents not prepared under the engineer's control and supervision

2. The most effective means of prohibiting left turn access into driveways is:

A) One-way driveway signs
B) Non-traversable medians
C) Pork-chop islands in driveway entrance
D) No Left Turn signs

3. Of all the physical characteristics of road users, which is the most important?

A) Vision
B) Agility
C) Hearing
D) Strength and coordination

4. The MUTCD specifies that a pedestrian hybrid beacon (PHB) should display a flashing yellow indication for how long after activation before transitioning to solid red?

A) 5 seconds
B) 2 seconds
C) 4 seconds
D) 3 seconds

5. A signalized intersection has a lost time of 4 seconds per phase and 4 phases. If the desired volume-to- capacity ratio is 0.85, what is the minimum cycle length to handle a critical lane volume of 1,200 vehicles
/hour?

A) 80 seconds
B) 60 seconds
C) 100 seconds
D) 120 seconds

Fragen und Antworten:

1. Frage Antwort: A

2. Frage Antwort: B

3. Frage Antwort: A

4. Frage Antwort: D

5. Frage Antwort: C